Soi kèo phạt góc Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2

Với nhiều người hâm mộ Apple, Steve Jobs để lại khoảng trống quá lớn mà không ai có thể lấp đầy khi ông qua đời. Vì vậy, họ không tiếc bỏ ra số tiền lớn để có được kỷ vật thuộc về ông.

Chẳng hạn, đôi dép màu nâu hiệu Birkenstocks mà Jobs từng đi thập niên 70, 80 đã lập kỷ lục đôi dép được trả giá cao nhất tại một phiên đấu giá. Không rõ ai là người đã mua đôi dép này.

Theo nhà đấu giá Julien’s Auctions, do được sử dụng trong thời gian dài, đôi dép cũ mang nhiều dấu vết của chủ nhân và cũng đã biến dạng. Nó được “cứu” ra từ đống rác. Ban đầu, nhà đấu giá chỉ kỳ vọng bán với giá từ 60.000 đến 80.000 USD. Tuy nhiên, giá cuối cùng của đôi dép lại là 218.750 USD, kèm theo một NFT.

Đôi sandal xuất hiện trong một số triển lãm, trong đó có một triển lãm của Birkenstock. Chrisann Brennan, vợ cũ của Jobs, cũng tham dự. Năm 2018, trong cuộc phỏng vấn với tạp chí Vouge, bà cho biết đôi dép là một phần trong “đồng phục” của ông.

“Ông ấy không bao giờ làm gì hay mua gì chỉ để nổi hơn người khác. Ông ấy chỉ bị thuyết phục bởi tính thực tiễn của thiết kế, sự thoải mái khi đi dép”,bà nói.

Jobs qua đời ngày 5/11/2011 ở tuổi 56 sau thời gian dài chiến đấu với căn bệnh ung thư tuyến tụy.

(Theo Cnet)

Trao đổi với VietNamNet, ông Minh cho biết, hiện trường đang làm báo cáo gửi Sở GD-ĐT  về phản ánh của học sinh vì phản ánh của học sinh là đúng.

Qua xác minh ban đầu, cô giáo bị học sinh phản ánh là T.T.M.C giáo viên dạy Toán của trường. 

"Cô C. dạy nhiều lớp khác nhau nhưng ở các lớp khác cô vẫn nói bình thường, chỉ duy lớp 11A1 là cô không nói"- ông Bình cho biết.

Theo ông Bình, sau sự việc xảy ra có khoảng nửa học sinh lớp 11A1 không muốn đổi giáo viên Toán, mong muốn cô C. tiếp tục đứng lớp, còn cô C. đã nhận lỗi của mình và hứa với Ban giám hiệu sẽ giảng bài bình thường.

"Cô giáo đã sai và bản thân tôi cũng thấy có lỗi trong sự việc này do không sát sao với giáo viên"- ông Bình cho hay. 

Về sự việc trước đây cô C.từng bị kỷ luật ông Bình cho biết nhà trường không xem xét chuyện quá khứ của giáo viên.

Sự việc bắt đầu buổi đối thoại giữa lãnh đạo Sở GD-ĐT TP.HCM với học sinh diễn ra tuần trước. Tại đây, học sinh Phạm Song Toàn, lớp 11A1 Trường THPT Long Thới, Nhà Bè đã bật khóc khi kể về chuyện ở lớp mình.

"Hiện nay lớp con đang gặp vấn đề với giáo viên. Con muốn thầy cô có một biện pháp hợp lý trong quan hệ giữa học sinh với giáo viên. Chúng con mong giáo viên lên lớp nói gì với chúng con. Nhưng một giáo viên của con lên lớp chỉ viết bài lên bảng và không nói gì. Học sinh thấy cô im lặng nên cũng sợ và không nói gì. Con không hiểu vì sao cô không nói gì với chúng con"- Toàn nói.

Toàn đã không kìm được nước mắt khi nói tiếp: "Ba của con cũng là một giáo viên nên con hiểu nỗi lòng của nhà giáo. Nhưng con không hiểu sao cô giáo lên lớp chỉ viết bài mà không nói gì hết. Hơn một học kỳ nay, chúng con đã tự học. Chúng con biết cô cũng đã có sự cố gắng, nhưng khi cô không nói gì thì chúng con cũng không dám nói vì sợ".

Toàn cho biết giáo viên chủ nhiệm của lớp đã cố gắng giải quyết nhưng vì những lý do tế nhị nên tình trạng vẫn như vậy.

Được biết cô giáo mà nữ học sinh này phản ánh đang dạy môn Toán tại Trường THPT Long Thới. Trước khi chuyển công tác về trường này cô từng có một thời gian khá dài dạy tại Trường THPT Nguyễn Hữu Thọ, Q.4. Trong quá khứ cô C, đã từng bị học sinh phản ánh có lời lẽ không đúng mực với học sinh cũng như phương pháp sư phạm không đúng đắn.

Vào đầu năm 2012, Giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM Lê Hồng Sơn lúc đó đã ký quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo đối với cô với lý do có ảnh hưởng tới môi trường sư phạm. Sau đó, Sở GD-ĐT đồng ý cho cô chuyển về Trường THPT Long Thới theo nguyện vọng.

Lê Huyền.

Sở Giáo dục tìm hiểu về giáo viên "không nói gì" với học sinh

Chiều nay (ngày 27/3), lãnh đạo Sở GD-ĐT TP.HCM tìm hiểu thông tin về giáo viên bị học sinh phản ánh nói "không nói gì" trong một học kỳ tại buổi đối thoại giữa học sinh với lãnh đạo Sở GD-ĐT TP.HCM tuần qua.

Thay đổi tư duy, khó ở đâu tháo gỡ ở đó

Phát biểu thảo luận tại tổ, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, trước đây làm chưa nhiều vì chưa thu xếp được vốn, nhưng bây giờ tập trung làm đường cao tốc từ Cao Bằng đến Mũi Cà Mau, hàng loạt đường xương cá. Vừa làm vừa rút kinh nghiệm, mở dần, tháo gỡ dần. Trong đầu tư phát triển hạ tầng, cần thời gian mới cho thấy được lợi ích, tạo không gian phát triển, do đó đòi hỏi chúng ta phải kiên trì.

Trước những khó khăn trong thực hiện các công trình giao thông trọng điểm, Thủ tướng cho rằng, điều quan trọng nhất là phải thay đổi tư duy. Nếu trước vướng mặt bằng thì nay ta tách hẳn phần giải phóng mặt bằng sang một bên.

“Cứ có giải phóng mặt bằng xong, nỗ lực làm "3 ca 4 kíp", vượt nắng thắng mưa, "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, làm xuyên lễ, xuyên Tết, chỉ bàn làm, không bàn lùi là xong hết”, Thủ tướng nhấn mạnh và dẫn chứng có công trình xong trước 8 tháng.

Cũng theo Thủ tướng, cần tập trung nhất vào thể chế, chỉ cần tư tưởng thông, thay đổi suy nghĩ, khó ở đâu tháo gỡ ở đó là tốt nhất.

Đối với tuyến Chơn Thanh – Gia Nghĩa, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh đây là con đường chiến lược. Trước mắt cần các cơ chế đặc thù để thực hiện nhưng về lâu dài, tổng thể, phải sửa luật PPP, đầu tư công, luật đấu thầu.

Có ý kiến đại biểu Quốc hội cho biết qua tiếp xúc, nhiều cử tri lo ngại về việc khi xây dựng đường cao tốc, khu vực dân sinh bị chia cắt, do đó đề xuất có văn bản làm cao tốc nếu vướng thì tự động sát nhập, không cần phải trình qua các quy trình khác.

Giải đáp thêm về băn khoăn của đại biểu, Thủ tướng khẳng định: “Chủ trương là làm đường thẳng nhất có thể. Điều đó có thể gây ra chia cắt nhưng hoàn toàn có thể khắc phục như làm nút giao, làm cầu vượt. Ta cần ưu tiên tổng thể, nghiên cứu giải pháp khắc phục”.

Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định tính khả thi

Thông tin tới các đại biểu tại tổ, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh đây là dự án đồng bào Đông Nam Bộ rất chờ đợi. Nếu dự án thành thực hiện, đây sẽ là tuyến đường đẹp, có hiệu quả lớn trong phát triển kinh tế - xã hội, kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ và TP.HCM.

Cao tốc Gia nghĩa - Chơn Thành có tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, trong đó Nhà nước đầu tư 12.770 tỷ đồng, còn lại nhà đầu tư trúng thầu sẽ đầu tư 12.770 tỷ đồng.

Trước ý kiến của một số đại biểu Quốc hội băn khoăn về tính khả thi, Bộ trưởng GTVT cho rằng có thể yên tâm về việc thu hút đầu tư. Bởi lẽ, đây là dự án có thời gian thu phí không quá dài - chỉ khoảng 18 năm, đã đảm bảo lãi suất ngân hàng, tỷ suất đầu tư, tương đồng với 3 dự án PPP trên trục Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành và sắp tới sẽ thu phí.

Với lo ngại có hai dự án BOT song hành cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa có thể bị ảnh hưởng khi dự án này đi vào vận hành, ông Nguyễn Văn Thắng cho biết, thực tế khi triển khai các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, rất nhiều dự án BOT trước đây bị ảnh hưởng do bị chia sẻ phí.

Về biện pháp tổng thể, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ GTVT tham mưu Chính phủ trình Bộ Chính trị về nội dung về Đề án xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông. Bộ đã hoàn tất các nội dung này để trình Ban cán sự đảng Chính phủ, sau đó trình Bộ Chính trị và đưa ra tại kỳ họp thứ 7 để Quốc hội quyết định.

Liên quan đến trạm dừng nghỉ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết Bộ GTVT đã quy hoạch mạng lưới trạm, ban hành quy chuẩn quốc gia về đường cao tốc, trong đó có trạm dừng nghỉ và thông tư quy định đầy đủ trạm gồm những gì, đặc biệt dành diện tích xây dựng trạm sạc ở trạm dừng nghỉ tương đương với thế giới.

“Nước ngoài có gì, Châu Âu, Mỹ, Trung Quốc có gì, chúng ta có đầy đủ. Tôi đã chỉ đạo rất kỹ vấn đề này”, ông Nguyễn Văn Thắng nói, và cho biết dự kiến, toàn bộ khu vực cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ có 36 trạm dừng nghỉ.

Tư lệnh ngành giao thông cũng thông tin, trước mắt, các dự án xây dựng trạm dừng nghỉ nhận được sự quan tâm của rất nhiều nhà đầu tư. Khi đấu thầu thử, có trạm thu hút 40 đơn vị tham gia. Có một trạm định giá khởi điểm khoảng 120 tỷ đồng nhưng đấu thầu lên hơn 200 tỷ đồng. Đây sẽ là nguồn thu lớn cho ngân sách. 

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-voi-giao-thong-trong-diem-chi-ban-lam-va-khong-ban-lui-la-xong-het-post1097564.vov